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本報(bào)訊 3月21日，國(guó)內(nèi)首家"合伙人制"的物流貨運(yùn)APP-"物流派"APP正式上線(xiàn)。目前，國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸90%以上的運(yùn)力掌握在個(gè)體車(chē)主手中，導(dǎo)致公路物流規(guī)?；?、集約化程度低，資源和需求碎片化，貨運(yùn)車(chē)輛空載高，造成物流成本高企、物流效率低。"通過(guò)APP整合公路運(yùn)輸?shù)乃槠Y源和需求，實(shí)現(xiàn)托運(yùn)方、承運(yùn)方、收貨方的共贏(yíng)，是一種非常好的探索。"中國(guó)物流學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)戴定一說(shuō)。

集零為整，降低車(chē)輛空載率，將貨物及時(shí)送達(dá)成為"物流派"APP的首要目標(biāo)。目前，"物流派"開(kāi)發(fā)方已與中國(guó)國(guó)際電子商務(wù)中心達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，導(dǎo)入了全國(guó)近20萬(wàn)家農(nóng)村農(nóng)副產(chǎn)品合作社的企業(yè)級(jí)貨主方用戶(hù)資源。同時(shí)，"物流派"成功對(duì)接商務(wù)部維信312產(chǎn)品追溯管理服務(wù)平臺(tái)，從而使得物流信用問(wèn)題的解決變得有章可循。