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最早在國內布放自助快件存取柜的"速遞易"近來非常高調。3月5日，三泰控股在成都三泰總部園區(qū)舉行盛大慶典，慶祝"速遞易"包裹投遞量累計超億件?，F(xiàn)場請來了笑星那威主持、超女江映蓉獻唱，好不熱鬧。

"速遞易"是一款智能快遞投遞箱，能夠將物品（快件）進行識別、暫存、監(jiān)控和管理的設備。

雖然在推廣運用中仍面臨一些困難與問題，但智能快件存取服務平臺已通過市場實踐和多數使用用戶認可，被證明是當前破解寄遞服務"最后一公里"物流瓶頸的一種有效方式。這一渠道創(chuàng)新的成功，很大程度上，與"速遞易"為代表的潛心推廣密不可分。

"速遞易"成功了嗎？在筆者看來，它取得了初步的成功，但前景并不一定會像三泰控股宣傳的那樣光明燦爛，仍有相當的不確定因素和一些暗礁險流需要其去克服。"速遞易"目前的業(yè)績，只能歸結為"圈地"取得了階段性的成績，其當前的贏利模式收效并不明顯，離取得規(guī)模和良好的收益距離還較遠，而背后又面臨著眾多有實力競爭者的追趕。因此，路仍艱難，容不得絲毫的自滿與大意。

筆者前期曾與"速遞易"工作人員有過接觸。作為國內最早推廣布放自助快件存取柜的先行者，他們非常能吃苦，一個一個小區(qū)克服建設困難，并不厭其煩地向小區(qū)物管、業(yè)主和快遞員推廣"速遞易"的使用方式。而今，三泰控股宣傳：僅用了兩年零三個月，已在全國40個城市開通超過18000余個網點，日均快件量超過80萬件。全國有10萬個快遞員注冊使用"速遞易"投遞，1000萬業(yè)主使用"速遞易"提取包裹。在前期并沒有什么收益的情況下，不急功近利而是默默耕耘，這種執(zhí)著與堅持，為其贏得了相應的市場空間。這也是值得所有競爭對手學習與借鑒的。

但"速遞易"計劃到2015年底，再在中國境內80個大中型城市的四萬個小區(qū)建成"速遞易"服務平臺，服務四千萬個家庭。但這幾年的情況證明，"速遞易"的落地并沒有像其計劃宣傳那樣一帆風順。即使加上這組數據，與全國龐大的城市小區(qū)、社區(qū)相比，"速遞易"的占有率仍是較小的。而中國郵政、順豐、京東等競爭對手也在一些城市抓緊"跑馬圈地"、布放自己的智能快遞服務，它們都是實力雄厚的服務商。因此，"速遞易"平臺的拓展前景不會如其預期那樣樂觀。

另從目前情況看，"速遞易"的盈利情況也并沒有其宣傳那樣理想。"速遞易"稱其愿景并不止于為客戶解決收寄快遞的問題，它正在試圖描繪一幅更廣闊和美好的藍圖：通過不斷完善的后臺開發(fā)及項目運營工作，衍生出廣告、精準營銷、電商配送渠道、社區(qū)金融、社區(qū)便民等平臺功能。"速遞易"現(xiàn)有投件收費、超時收費、寄件收費與廣告收費四種主要盈利模式，全面收費后將有望為公司帶來年收十億規(guī)模收入?，F(xiàn)實情況卻是，三泰控股過去所專注的是自助快件存取柜的業(yè)務，對廣告等衍生業(yè)務涉及的行業(yè)并不精通，因此廣告效益、平臺綜合利用并不明顯；收件功能方面，用戶還不如叫快遞員上門來得直接和方便。因此，"速遞易"把盈利方向放在了投件收費、超時收費方向上，但由于急于想收回投資，收費金額高引起了快遞員和客戶的反彈。

因此，作為先行者的"速遞易"，要想在快遞終端市場上淘到足額的"金"，仍需努力。（陳云廣 作者單位系重慶市郵政速遞物流有限公司）